Кузов Lifan 520 (Breez)

Андрей К

У меня во владении Lifan 520 (Breez) 2008 года выпуска. Нормальный автомобиль, но вот металлом кузова я остался очень недоволен! За 5 лет эксплуатации пороги сгнили, так что ладонь можно просунуть. На капоте, крышки багажника и на задних дверях появились "дутыши" , облезла краска и вылезла ржавчина. Основные места отмечены элипсом. Моляры сказали, что на моём авто вообще нет грунта. Пороги по образцу были сделаны у жестянщиков из металла 2 мм. Работа моляра и сварщика обошлась в 18 000 рублей + лист железа, ну и жестянщику банка кофе по знакомству. Вот как-то так.

Миниатюры

 

Karapetyan

У меня во владении Lifan 520 (Breez) 2008 года выпуска. Нормальный автомобиль, но вот металлом кузова я остался очень недоволен! За 5 лет эксплуатации пороги сгнили, так что ладонь можно просунуть. На капоте, крышки багажника и на задних дверях появились "дутыши" , облезла краска и вылезла ржавчина. Основные места отмечены элипсом. Моляры сказали, что на моём авто вообще нет грунта. Пороги по образцу были сделаны у жестянщиков из металла 2 мм. Работа моляра и сварщика обошлась в 18 000 рублей + лист железа, ну и жестянщику банка кофе по знакомству. Вот как-то так.

Redjy

У меня во владении Lifan 520 (Breez) 2008 года выпуска. Нормальный автомобиль, но вот металлом кузова я остался очень недоволен! За 5 лет эксплуатации пороги сгнили, так что ладонь можно просунуть. На капоте, крышки багажника и на задних дверях появились "дутыши" , облезла краска и вылезла ржавчина. Основные места отмечены элипсом. Моляры сказали, что на моём авто вообще нет грунта. Пороги по образцу были сделаны у жестянщиков из металла 2 мм. Работа моляра и сварщика обошлась в 18 000 рублей + лист железа, ну и жестянщику банка кофе по знакомству. Вот как-то так.

Прям с языка снял